小妹最近買了 【OPPO】OPPO A39 3G-32G 5.2吋八核心4G LTE智慧型手機 ，覺得很不錯
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商品訊息功能
- 品號：4383766
- 美顏4.0自拍亮麗又自然
- 3G RAM/32G ROM
- 經典設計一流手感
商品訊息描述
★內附保貼+保護套
?專用保護套置於盒內。
?螢幕保護貼已貼在手機螢幕上。
精選
商品訊息特點
特惠
型號：A39
螢幕尺寸：5.2吋
螢幕解析度：HD 1280×720
作業系統：ColorOS 3.0(基於Android 5.1)
處理器：4G LTE : MediaTek MT6750 1.5GHz 64位元八核心處理器
相機：
主相機鏡頭1300萬畫素 F2.2大光圈
副相機鏡頭500萬畫素 F2.4大光圈
記憶體：
內建儲存空間*：32 GB (系統佔用容量9 GB, 可用主記憶體容量23 GB)
擴充卡插槽：SD卡獨立卡槽、外接記憶體最高支援至256GB microSD
RAM：3GB DDR3
標準電池容量：2900mAh*
機身尺寸：149.1*72.9*7.65mm
機身重量：147g
通訊頻段：
GSM：850/900/1800/1900MHz
WCDMA：850/900/2100MHz
FDD-LTE：700/800/850/900/1800/2100/2600MHz *
TD-LTE：1900/2300/2500/2600MHz
SIM：卡槽1 : Nano SIM 卡槽2 : Nano SIM
音訊支援格式：MP3、AAC、APE、AMR、WAV、MID、OGG、FLAC、WMA
影片支援格式：3GP、MP4、WMV、RMVB
圖片支援格式：JPG、 PNG、 GIF、 BMP
連結：Bluetooth4.0/WIFI/GPS
Sensor感應裝置：光線感應、距離感應、重力感應、電子羅盤
最新
| 保固期 | 開箱文1年保固期■依代理商保固主機一年■鑑賞期如需退換貨請保持商品完整性，商品必須為全新狀態且完整包裝(包含購買商品、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等)，建議您打開原廠外盒包裝時，請小心切勿破壞原廠外盒包裝，若有贈送螢幕保護貼也請您過鑑賞期後再黏貼。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
體驗
無人車，這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具，終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下，各種不同等級的測試已經逐漸展開，預計三年內可望邁入商用化階段。
11月16日夜晚，浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路，進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後，全程沒有人工干預，透過內建的自動駕駛技術，車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口，過程十分順暢。現場試乘體驗者形容，轉彎時車子非常穩，「像是老司機開車一樣。」同時，百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言，行動網路的時代已經結束了，強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車，恰好就是兩者結合而成的產物。
近年，隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發，以及許多國家的法令修改，無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段，但實際商用化時間點，很可能就在三到五年內。
在無人車領域，目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫，預計在2020年發表無人車。去年開始，原型車已經進入一般道路測試，包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試，今年中也前進亞利桑那州，打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止，Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里，相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故，但仍不減Google的野心和熱情，持續擴大測試範圍，只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。
根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測，2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期，2035年時，全球無人車銷售量將逼近2,100萬台，這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台，顯示無人車發展頗受看好。IHS預估，美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家，屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運，也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國，IHS預估，2035年將擁有超過570萬台無人車，可能成為最大市場。
改變世界的六大技術之一
因應這股市場趨勢，科技狂人伊隆．馬斯克（Elon Musk）也展現了搶占精典限量無人車市場的企圖心，並且宣示，明年底，特斯拉將實現長距離駕駛，過程中「不需人工觸碰」，而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場，到了2018年，特斯拉無人車就可以橫越美國，奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及，今年10月，特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體，軟體也會在未來推出更新。
無人車如果真的上路，將為我們帶來哪些好處？絕大多數看好無人車的聲音都認為，最重要的就是避免人為操作疏忽，降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特（Eric Schmidt）今年參加梅肯研究院（Milken Institute）全球大會時就指出，無人車絕對是改變世界的六大技術之直殺成本一。他直言，電腦比人類駕駛更安全，「今年美國就會有32,800人死在路上，只是我們還不知道這些人是誰。」
當然，交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試，未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導，馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。
此外，無人車的出現，也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為，無人車市場預計十年後會普及，乘客可以很悠哉地移動，若再加上共享經濟思維，估計未來汽車購買量只會剩下4%。
無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失？當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時，它會做出對人類有利的選擇嗎？如果無人車被裝了爆裂物品，它會成為新世代的殺人工具嗎？在無人車正式上路之前，不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。
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